Guía de acero inoxidable Tanfoglio / EAA / IFG de Henning

Viene en diferentes longitudes dependiendo de su modelo. La nueva varilla guía Henning ConeFit (imagen superior) presenta una nueva forma de sentarse en el marco que evita que se dañe.

El desarrollo de ConeFit nació de la necesidad y no solo de intentar ser creativo. Como puede ver en las imágenes de mi Limited HC 40 S&W de 2007, la varilla guía de fábrica ha empujado el material del marco hacia atrás y hacia adentro. Mire su propia arma y notará cuán pequeña es la muesca de la varilla guía.

La primera experiencia del problema me llegó durante los campeonatos limitados del estado de Texas hace varios años. Necesitaba desmontar la corredera del marco para limpiarla. Casi no pude sacarlo y tuve que usar un martillo de armero para sacar la corredera. Al principio no tenía idea de cuál era el problema y, naturalmente, comencé a preocuparme. Después de unos minutos de investigación, noté cómo la muesca de la varilla guía sobresalía por dentro. No es de extrañar por qué fue tan difícil salir de la corredera ... la orejeta del cañón tiene que deslizarse más allá de este punto. La solución fue tomar una lima y quitar el metal. A lo largo de los años, puede ver en las imágenes lo mal que ha cambiado la muesca.

La solución fue crear una nueva varilla guía que no causara este tipo de molestias en el marco. Usando la parte de forma de cono del punto de interacción marco/diapositiva, creamos un cono en la barra guía para que coincida. Esto ha aumentado enormemente la superficie y resuelto el problema.

El cono se asienta debajo del marco para que no haya ninguna parte del tobogán que pueda golpearlo. Sin embargo, le dará a un amortiguador de choque de aluminio diseñado a juego la oportunidad de no ser masticado por el resorte de retroceso. Otra idea muy interesante es crear un pulidor de amortiguadores tradicional de goma con una arandela de acero. El problema de agregar un amortiguador de choque grueso es que reduce el recorrido del deslizamiento trasero. Puede agregar un pulidor de goma y una arandela de acero si desea mecanizar el mismo grosor de la cubierta antipolvo de la corredera. Eso permitiría que la corredera se mueva hacia atrás lo suficiente como para expulsar y recoger la siguiente ronda. Estaré dispuesto a hacérselo a mi arma. Esa es una pregunta que tienes que hacerte si quieres dar ese paso o no.

Corredera estándar: 3,8" se adapta a los modelos de corredera estándar Stock, Stock II, Gold Team V12
Corredera larga: 4,2" se adapta a los modelos de corredera larga que incluyen Limited, Limited Custom, Gold Team V8, Match y Stock III

Y, por supuesto, la varilla guía está hecha con precisión de acero inoxidable 416 y endurecida a Rockwell 40 para arrancar ;-). También es una pieza de exhibición agradable y brillante.